Tbilisi metrosunun sürücüləri və digər işçiləri, “Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti”nin işçiləri maaşlarının 20% artırılmasını tələb edirlər.

Tələbləri yerinə yetirilmədikdə, işçilər tətillə nəticələnə biləcək kollektiv əmək mübahisəsinə başlamağı planlaşdırırlar.

Çərşənbə axşamı, noyabrın 29-da “Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti”nin əməkdaşları Didubi metrosunun çıxışına toplaşaraq xəbərdarlıq aksiyası keçiriblər.

“Metro 2013” müstəqil həmkarlar ittifaqının təsisçisi Zaza Barbakadze “Netgazet”ə bildirib ki, əməkdaşların xahişi ilə kollektiv mübahisənin başlanması ilə bağlı Səhiyyə Nazirliyinə rəsmi ərizə təqdim etməyi planlaşdırırlar, lakin bu mərhələdə də çəkindilər.

Buna səbəb, Zaza Barbakadzenin sözlərinə görə, şirkət rəhbərliyindən alınan mesaj olub - bu gün saat 17:00-da onlarla görüş təyin edilib.

Əgər onların təklifi məqbul olarsa, biz artıq kollektiv mübahisəyə başlamayacağıq və yeni müqavilələrin tərtib edilməsi barədə danışacağıq”. Onların təklifi məqbul olmasa, nazirliyə təqdim etməyə hazır məktublarımız var”, - “Metro 2013” sədri deyib.
"10% artım" - idarəetmə

Tbilisi metrosuna, avtobuslara və kanat yollarına, eləcə də dayanacaqlara nəzarət edən “Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti” dövlət şirkətidir. O, Tbilisi meriyasına məxsusdur.

“Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti”ndən “Netgazet”ə verilən məlumata görə, bugünkü iclasda şirkət rəhbərliyi həmkarlar ittifaqı təşkilatları, o cümlədən “Ertoba 2013”lə görüşəcək, “hökumətin və meriyanın maaş artımı ilə bağlı təşəbbüsü barədə onlara məlumat verəcək. ".

Şirkətdən onu da bizə bildirdilər ki, Tbilisi meri bu gün artıq mediaya bu məsələ ilə bağlı danışıb.
Tbilisi meri Kaxa Kaladze jurnalistlərə bildirib ki, 2023-cü ildən metropoliten işçilərinin, eləcə də dövlət strukturlarında çalışan digər şəxslərin maaşları artacaq:

“Ölkənin baş naziri dəfələrlə danışıb, bəyanatlar verib. Bilirsiniz ki, hər il dövlət strukturlarında çalışanların maaşı 10% artırılacaq. Bu, təbii ki, bələdiyyə işçilərinə də aiddir”, - deyə o bildirib.

“İnkişaf yox, indeksləşdirmə”

Metropoliten işçiləri maaşlarının 20% artırılmasını tələb edirlər, çünki onların fikrincə, inflyasiya, ilkin və digər məhsulların qiymətlərinin artması səbəbindən maaşlarının artımını tələb etmirlər və onların tələbi, əslində, indeksasiyadır, maaş artımı deyil.

“Bu 20% göydən gələn rəqəm deyil. İqtisadiyyat komandası ilə oturduq, insanların həyatın, istehlak səbətinin necə bahalaşdığını hesabladıq. Biz [xərclərin artımını] 20% artımı, yoxsullaşdığımız yerədək çatmağı tələb edirik”, - Zaza Barbakadze deyib.

Eskalator sürücüsü Vladimir Xarazişvili deyib ki, onun maaşı saatda 6,03 tetri, onunla Smenada işləyən çilingərinki isə 5,5 lari qazanır.

Onun sözlərinə görə, 2 gün işləyirlər, 2 gün istirahət edirlər: “Bir gün gündüz, bir gün gecə işləyirik” deyib.

Onun sözlərinə görə, bundan başqa, metropolitendə iş qanunvericiliyə əsasən “ağır, zərərli və təhlükəli iş” kimi müəyyən edildiyi üçün maaşa saatda 1 laridən bir qədər çox əlavə olunur.

"Bu artım sürücü üçün ayda 70 lari, mexanik üçün 50 laridir", deyə o, bildirib.
“Biz orta hesabla sürücü olaraq ayda 700-800 lari qazanırıq”, - Vladimir Xarazişvili bildirib.

Onun sözlərinə görə, kadr çatışmazlığı olduğundan şirkət işçilərini məzuniyyətə buraxa bilmir: “Bizi məzuniyyətə buraxa bilmirlər, adamımız yoxdur. Bizə söz verdilər ki, sizə adamlar gətirəcəklər, amma hələ gətirməyiblər”, - deyə o bildirib.