Publications
- 2024-cü ildə Gürcüstanı tərk edən rusiyalı miqrantların sayı daxil olanların...
- 2024-cü ildə Gürcüstandan 64,594 vətəndaş köçüb - Miqrasiya balansı müsbətdir
- Gürcüstanın əhalisi 3 704 500-ə çatıb - Statistika Komitəsi
- Xaşuridə şəhərlərarası qatarda yanğın baş verib
- Tramp 1915-ci il hadisələrini "soyqırımı" adlandırmayıb
- Kiyevdə rəsmi matəmdir
- Tramp İranın nüvə proqramı əleyhinə deyilmi?
- Gürcüstanda işlə təmin olunan əhalinin 14%-i 600 lariyə qədər...
- 2024-cü ildə Gürcüstan vətəndaşlığı 3 587 nəfərə verilib
- Rustavidəki məktəblərin birindən şagirdlər təxliyə edilib
- “Kiminlə qarşı-qarşıya gəlməliyəm ki?!” – Qaribaşvili müxalifətə keçib-keçməyəcəyi sualına cavab...
- İrakli Qaribaşvili siyasətdən gedir
- Mdinaradze: Polisin bir nəfərin üzünə təpiklə vurduğu zərbə bizi çox...
- Qazaxıstanlı turistlər sərhəddə, ictimai iaşə obyektlərində, banklarda və nəqliyyatda təhqiramiz...
- “Gürcü Arzusu” prezidenti 33 məhkumu əfv edib
- Putinə yaxın olan iş adamı Mixail Xubutia Moskvada qadın dostunu...
- Qomelaurinin birinci müavini vəzifəsinə etiraz aksiyasında qadının saçını çəkən polis...
- 17 ölkənin vətəndaşları üçün Gürcüstana vizasız giriş qaydası dəyişir
- Karseladzenin əvəzinə "Gürcü Arzusu"nun yeni infrastruktur naziri Revaz Soxadze olacaq
- “Əsas odur ki, 2030-cu ildə üzv olunacaq bir yer qalsın”...
Ryanairin gəlməməsinin səbəbi Wizz Air deyil - Karkaşadze
Gürcüstanın Hava Limanları İnkişafının artıq keçmiş rəhbəri İrakli Karkaşadze bildirib ki, Wizz Air Gürcüstan bazarında Ryanair-in gəlişinə mane olmur.
İrlandiyalı büdcə aviaşirkəti Gürcüstanda qısa müddət ərzində pandemiyadan əvvəl uçuşlar həyata keçirirdi, amma Covid-19 bitdikdən sonra uçuşları davam etdirməyib. Hazırda, özü idarə etdiyi Kutaisi Beynəlxalq Hava Limanından büdcəyə uyğun aviaşirkət Wizz air uçur. Ötən ilə olan məlumatlara görə, bu aviaşirkət Gürcüstanın hava vasitəsilə daşınma bazarının lideridir və təxminən 20%-lik paya malikdir və 1.4 milyon sərnişin daşıyıb.
“Ryanairin gəlməməsinin səbəbi Wizz Air deyil. Bu çox spesifik bir şirkətdir, öz kommersiya tələbləri və konkret tarif siyasəti var. Əgər mənim subyektiv fikrim maraqlıdırsa, bu mərhələdə bizim üçün, dövlət üçün vacib deyil. Wizz Airin, o cümlədən Easyjetin sərnişin axını və iqtisadi baxımdan çox böyük faydası var. Easyjet ilə danışıqlar 2015-ci ildən başladı və xüsusilə son iki ildə bunu reallaşdırdım, illər ərzində şəxsi əlaqələrim var idi və istifadə etdik.
Düzgün başa düşdükdə, Wizz Air və Easyjet Ryanairdən heç də az deyil. Ryanair gəlmişdi və getdi. Yalnız pandemiya üzündən deyil, əslində pandemiya bəhanə idi, burada bazarda özünü doğrultmadılar, çünki bu adi, rəqabətli bir bazardır. Buna görə də Wizz Airin heç bir rolu yoxdur. Əlbəttə ki, Ryanairin geri qayıtması maraqlıdır və ümumiyyətlə bazarda olması əhəmiyyətlidir, mən və ya dövlət onun əleyhinə deyil, heç vaxt. Sadəcə olaraq hər şeyin öz zamanı var, hazırlıq və uzunmüddətli danışıqlar lazımdır,” - Karkaşadze bildirib.
Mənbə: BM
Bu kateqoriyaya aid digər xəbərlər
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
