Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu ilə daşımalar 26,2% artıb
Yanvar-oktyabr aylarında Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu marşrutu üzrə
yükdaşımalar 540 min ton təşkil edib.
Trend-in məlumatına görə, bunu "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin sədri Rövşən Rüstəmov deyib.
Onun sözlərinə görə, 2021-ci illə müqayisədə daşınmalar 26,2% və ya 112 min ton artıb.
"Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu iştirakçı ölkələrə, o cümlədən Avropa məkanına çıxış üçün böyük imkanlar açıb və bu gün qərb marşrutunda böyük potensial yaradır", - Rüstəmov deyib.
Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolunun birinci xəttinin istismarına 2017-ci ildə başlanılıb. Hazırda bu marşrutun uzunluğu 850 kilometrdir.
Trend-in məlumatına görə, bunu "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin sədri Rövşən Rüstəmov deyib.
Onun sözlərinə görə, 2021-ci illə müqayisədə daşınmalar 26,2% və ya 112 min ton artıb.
"Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu iştirakçı ölkələrə, o cümlədən Avropa məkanına çıxış üçün böyük imkanlar açıb və bu gün qərb marşrutunda böyük potensial yaradır", - Rüstəmov deyib.
Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolunun birinci xəttinin istismarına 2017-ci ildə başlanılıb. Hazırda bu marşrutun uzunluğu 850 kilometrdir.
Mənbə: BPN
მსგავსი სიახლეები
ჩვენ შესახებ
ორგანიზაციის ძირითადი მიზანია მარნეულის მუნიციპალიტეტში მედია პლათპორმის მეშვეობით მისცეს მოსახლეობას (თემს) საშუალება ისარგებლოს უფლებით იყოს ინფორმირებული და გააძლიეროს სამოქალაქო სექტორი და მისცეს საშუალება თემს იყოს აქტიურად ჩართული გადაწყვეტილების მიღების პროცესებში.
საკონტაქტო ინფორმაცია
mobile: +995 557 99 44 15
ელ. ფოსტა: marneulifm@gmail.com
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
